Українці їздять у найдешевших в Європі потягах

Ціни на проїзд залізницею всередині України залишаються в рази нижчими, ніж аналогічні поїздки в країнах СНД і тим більше Європи.

Так, в Росії тарифи на проїзд у плацкартному вагоні вище нині діючих в Україні в 4,6-5,6 рази, в купейному вагоні - 5,9-6,4 рази, у вагоні СВ - 2,6-3,0 рази. У Казахстані тарифи на плацкарт і купе вище в 2,3 - 2,4 рази, на СВ - в 1,18 рази.

Кожні 100 км в швидкісному нефірмових поїзді по внутрішньому тарифом в купейному вагоні в Україну обійдуться пасажиру в 32,40 гривні, в Росії - 206,11 гривні, в Білорусі - 18,88 гривні, в Казахстані - 69,19 гривні.

В плацкартному вагоні: в Україну - 18,33 гривні, Росії - 101,80 гривні, Білорусі - 11,34 гривні, Казахстані - 41,21 гривні. У СВ: Україні - 130,8 гривні, Росія - 398,40 гривні, Білорусі - 31,92 гривні, Казахстан - 154, 20 гривні.

Економічний експерт Національного інституту стратегічних досліджень Василь Яблонський зазначає, що тарифи на залізничні перевезення регулюються державою, а ціна на паливо та витратні матеріали, що використовуються залізничним транспортом, формується в ринкових умовах. У зв'язку з цим зберігається тенденція до відставання темпів росту тарифів від темпів зростання цін в промисловості.

Таким чином, українська залізниця продовжує залишатися соціально орієнтованим видом транспорту, все ще не адаптованим до ринку - пише ТСН.

Нагадаємо, на початку березня Мінінфраструктури заявило про намір провести поетапну щоквартальну індексацію тарифів на перевезення пасажирів в купейних вагонах.

Протягом року тарифи підвищаться на 14,3%. Хоча запланована індексація тарифів не зрівняє вітчизняні ціни на ж / д подорожі, наприклад, з російськими, і, тим більше, європейськими.