Трохи більше семи мільйонів гривень запланували витратити на поточний ремонт доріг у Тернополі цього року.
Розпочали латати міські дороги ще наприкінці січня — на початку лютого, кажуть у відділі технагляду Тернопільської міськради. Одне підприємство впоратись з усіма тернопільськими ямами не може. Тому цього року ці обов’язки розділили між трьома організаціями. Збаразьке кільце, що на східному масиві Тернополя, планували ремонтувати поточно. Та коли зійшов сніг, а разом з ним і асфальт, стало зрозуміло, що без капіталього ремонту тут не обійтись. Зараз на цю ділянку дороги виготовляють відповідну документацію.
Для того, щоб розпочати капітально ремонтувати дороги, комунальники чекають тепла, а тим часом латають ями. Відповідальними за добрі дороги у Тернополі цього року є три підприємства. Одне із них комунальне підприємство «Тернопільська міська шляхо-експлуатаційна дільниця» відповідає за заміну решіток та колодязів. А ще від початку лютого працівники підприємства ліквідовують на дорогах міста глибокі вибоїни, засипаючи їх щебенем.
Олег Вітик, начальник відділу технагляду Тернопільської міськради: Друга угода заключена з ТОВ «Ріо Україна» — це так званий новий метод, метод використання відходів від холодного фрезирування прогріванням інфрачервоним опроміненням. Цей метод дуже широко використовується в Європі. Відходи від холодного фрезирування засипаються в бункер, це такий причіп, який прогріває в бункері до температури асфальту цю холодну фризу і тоді пальниками опускається плита 1м 80 на 2 м 20, вона прогріває цю територію до основи».
Такий метод, запозичений у Чехії, себе виправдовує, розповідає TV4 Олег Вітик, проте коли тане сніг, він, як і будь-який інший, неефективний. Поки що таким методом відремонтували відрізки двох вулиць — 32 метри на Шашкевича та 120 метрів на вулиці 15 Квітня. Минулого року так званим «методом інфрачервоного опромінення» у Тернополі зробили дві вулиці — Вербицького і Чубинського. Сьогодні їх станом у відділі технагляду задоволені. Первагами у першочерговості ямкового ремонту користуються найаварійніші ділянки дороги, а також ті, де це дозволяє вологість.
Олег Вітик, начальник відділу технагляду Тернопільської міськради: «Настільки складно нам працювати, тому що всюди дороги перегружені, транспорту багато: і міського, і приватного транспорту, тому вирішили працювати тільки вночі. Хочу також добавити, що були 2 випадки, коли практично 2 джипи чуть не наїхали на наших працівників при умові, що були виставлені знаки стоїть мигалка. Напевно, будемо залучати співробітників ДАІ для виконання цих робіт».
На поточний ремонт доріг у Тернополі поки що виділили трохи більше семи мільйонів гривень. Олег Вітик, начальник відділу технагляду Тернопільської міськради: «КП «МШЕД» має на поточний ямковий ремонт 4 200, ліквідація трішин — це КП «Мч…» також близько 500 тисяч і на інфрачервоне — порядку 800 тисяч і на тротуари — близько мільйона, це все складає 7 мільйонів 100 тисяч». Також угоду на днях підпишуть з «Міськшляхрембудом». Комунальне підприємство відповідатиме за фрезирування та нарізання карт, але розпочне роботу тоді, коли погода стабілізується. Цього року, розповідає Олег Вітик, ремонту потребують чи не усі вулиці Тернополя.