Подшипник является основным элементом всех машин и оборудования, позволяющим уменьшить трение при взаимном вращательном или скользящем движении деталей.

Когда металл соприкасается с металлом, возникает большое трение, из-за которого увеличивается износ материала по мере его медленного истирания. Подшипники уменьшают трение, позволяя обеим поверхностям катиться относительно друг друга.

Наиболее распространенным типом является подшипник, состоящий из внутреннего и наружного колец, между которыми катятся гладкие металлические шарики или ролики. Через эти тела качения передается соответствующая нагрузка, и поэтому соответствующие компоненты машины свободно вращаются или перемещаются. На https://podshipnikru.com/ можно заказать подшипники по типу, внешнему и внутреннему диаметру.

Основное деление подшипников

  • По конструкции и принципу.

Подшипники скольжения устанавливаются в корпусе. Корпуса бывают цельными или разделенными подходящей формой (поддоны). Штифт вала находится в непосредственном контакте с корпусом.

Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения и сепаратора, который захватывает сегменты вращения. Вращательное движение пальца относительно рамы машины обеспечивается телами качения.

  • В зависимости от направления нагрузки.

Осевые  – большинство нагрузок действуют в направлении оси вращения

Радиальная  - большинство нагрузок действуют перпендикулярно оси вращения.

Комбинированные  (радиально-осевые) – нагрузки действуют в обеих осях

  • По типу движения.

Вращательные, линейные  (не вращается, а обеспечивает прямолинейное скользящее движение)

  • Подшипники по конструкции и принципу

Подшипники скольжения. Между ступицей и  шейкой подшипника скольжения вставляется мягкая втулка (латунная, пластиковая, бронзовая и т.п.) или литой поддон . При работе данного устройства в контактных поверхностях между пальцем и втулкой возникает трение скольжения, которое уменьшается за счет смазки. Также изнашивается втулка (это более мягкий материал и дешевле, чем штифт и корпус), поэтому ее легко заменить на новую. Это продлевает срок службы устройства.

Преимущества использования подшипников скольжения (по сравнению с подшипниками качения):

  • легкая сборка и ремонт,
  • можно использовать для больших нагрузок,
  • выдерживают случайные перегрузки и удары,
  • они обеспечивают точное позиционирование валов.