Хто ворог тернопільських доріг?

Чимало тернопільських водіїв скаржаться: ділянки, де нещодавно робили ямковий ремонт, знову пошкоджені. Особливо це помітно після відлиги. Втім, такі явища на автошляхах, пояснює перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимір Хемій, пов’язані з впливом зовнішніх факторів. Його наслідки передбачити неможливо.

Температура повітря і волога

Узимку дорожнє покриття найбільше страждає від впливу погоди. Лише за останній тиждень мороз змінювався плюсовою температурою кілька разів. Нерідко спостерігається і значна різниця між температурою повітря удень та вночі. При таких різких перепадах знижується жорсткість дорожнього одягу. Вона одразу тягне за собою утворення тріщин.

Найгірше, що може далі бути з дорогою – потрапляння води у тріщину. Втім, зважаючи на підвищену вологість у нашому регіоні, уникнути цього неможливо.

Вода викликає відшарування дорожнього покриття від основи в зоні тріщини. В зв’язку з цим покриття та решта дорожнього одягу передчасно руйнуються.

Перевантаженість доріг

Більшість доріг Тернопільщини були побудовані в 70 – 80 роки минулого століття. При цьому передбачалася експлуатація значно меншою кількістю транспорту, ніж є зараз. Сучасні багатотоннажні вантажівки були для радянських дорожників фантастикою, тож ніхто не міг врахувати вплив на дороги такого типу машин. Втім, недобросовісні перевізники погіршують і без того непросту ситуацію, порушуючи експлуатаційні норми. В гонитві за особистою вигодою вони перевантажують великотоннажні автомобілі, завдаючи величезних збитків мережі доріг.

«У цьому році в області працювали два сучасних габаритно-вагові комплекси. Результати спільних перевірок Служби автомобільних доріг, Укртрансбезпеки та поліції невтішні. Кожна десята фура на дорогах Тернопільщини перевантажена в середньому на 5-8 тонн, а бувають і такі випадки, що перевантаження сягає майже удвічі», - зазначив Володимир Хемій.

Служба автомобільних доріг у Тернопільській області максимально оперативно реагує на випадки утворення ямковості на дорогах. В зв’язку з обмеженими фінансовими ресурсами. не завжди вдається капітально відремонтувати пошкоджену ділянку дороги. Тому подекуди застосовується ямковий ремонт. У зимовий період технологія не дозволяє здійснювати його гарячим матеріалами, тому застосовується аварійний ремонт холодним асфальтобетоном.