Водії не знають, що заливають у бак: на яких АЗС бензин А-95 не пройшов перевірку

В Україні зафіксували суттєве погіршення якості бензину А-95. Під час нового лабораторного дослідження виявили порушення вимог ДСТУ у 10 з перевірених мереж АЗС, що становить понад 60% учасників дослідження.

Експертів найбільше зацікавив вміст біоетанолу. У деяких зразках його частка досягла майже чверті всього бензину. Наприклад, у пальному мережі MARSHALL виявили 25% спирту, а в Energy+ — 22%. Дослідження провів Інститут споживчих експертиз, який перевіряв бензин А-95 у великих всеукраїнських, регіональних та локальних мережах АЗС.

Які мережі перевіряли

Для дослідження відібрали зразки бензину на АЗС WOG, UKRNAFTA, UPG, SOCAR, ОККО, MARSHALL, БРСМ-Нафта, KLO, AVANTAGE 7, ФАКТОР, BVS, VST, MANGO, а також у менших регіональних мережах. Лабораторія досліджувала кілька ключових показників:

• октанове число; 
• вміст сірки;
• ароматичні вуглеводні; 
• бензол; 
• біоетанол.

Результати мережі умовно поділили на три категорії: «зелену», де показники відповідали підвищеним вимогам Євро-5, «синю» — без порушень ДСТУ, та «червону» — з відхиленнями від нормативів.

Результати перевірки бензину в серпні 2026 року

Чотири мережі продемонстрували найкращі результати

До «зеленої» групи потрапили WOG, UKRNAFTA, KLO та UPG. Найвище октанове число серед досліджених зразків зафіксували у WOG — 95,9. У KLO цей показник становив 95,6.

Не менш важливим є й вміст сірки, адже він впливає не лише на екологічність пального, а й на довговічність двигуна та паливної системи. Для бензину класу Євро-5 граничне значення становить 10 мг/кг. У зразках KLO та WOG виявили лише 3 та 5 мг/кг сірки відповідно.

Щодо вмісту бензолу, найкращий результат показав WOG — 0,61% при нормі не більше 1%.

Ще три мережі пройшли перевірку без порушень

До «синьої» групи експерти віднесли SOCAR, ОККО та AVANTAGE 7. У бензині AVANTAGE 7 та SOCAR вміст сірки становив 7 мг/кг. У зразку AVANTAGE 7 також зафіксували низький рівень бензолу — 0,64%. Ці мережі відповідали вимогам ДСТУ, хоча їхні показники не продемонстрували такого запасу міцності, як у представників «зеленої» групи.

У 10 мережах виявили порушення

Найбільше проблем зафіксували у так званій «червоній» групі, до якої потрапили одразу 10 мереж:

• БРСМ-Нафта,
• MARSHALL,
• ФАКТОР,
• BVS,
• VST,
• MANGO,
• Барс,
• Перон,
• Neon,
• Energy+.

Згідно з даними дослідження, це рекордна кількість учасників, які мають відхилення від нормативів за всю історію подібних перевірок. Експерти особливо звернули увагу на вміст біоетанолу. У бензині БРСМ-Нафта, ФАКТОР, BVS, VST та Перон його вміст коливався приблизно від 11 до 15%. Ще більш вражаючі результати були у MARSHALL та Energy+. Там частка спирту досягла 25% та 22% відповідно.

Також в деяких зразках виявили недостатнє октанове число. Проблеми не обмежилися лише спиртом. Октанове число бензину не відповідало нормативу у MARSHALL та MANGO. У першому випадку показник становив 93,6, а у другому — 94,8 при необхідних 95 одиницях.

У зразках БРСМ-Нафта, MARSHALL, Neon та Energy+ виявили перевищення вмісту сірки. У випадку з останніми двома мережами, показники були майже вдвічі вищими за допустимі норми.

Крім того, у половини учасників «червоної» групи зафіксували перевищення за бензолом. Найгірші результати виявилися у MARSHALL та Energy+, де показники були приблизно в півтора раза вище нормативу.

Чому в бензині так багато спирту

Експерти пояснюють появу неякісного пального високими цінами на бензин. За даними Інституту споживчих експертиз, фальсифіковане пальне, виготовлене з компонентів та розчинників, може коштувати близько 55 гривень, тоді як його можна продавати за ціною понад 80 гривень. Проте наявність біоетанолу не завжди свідчить про неякісний бензин.

Проблема полягає в надмірному або невідповідному нормативам вмісті цього компонента. У «зеленій» групі вміст біоетанолу був близьким до мінімально необхідного рівня. Експерти вважають, що таке точне дозування може свідчити про заводське виробництво пального, коли біоетанол додають безпосередньо під час виготовлення.

Що це означає для водіїв

Одноразова заправка бензином, який не відповідає стандартам, не призведе до миттєвого виходу автомобіля з ладу. Але якщо ви постійно використовуєте пальне поганої якості, це може суттєво навантажити паливну систему, двигун і каталізатор.

Особливо важливо звертати увагу на вміст спирту, коли настає холодна погода. Влітку надмірна кількість спирту може залишатися непомітною, але взимку наслідки можуть бути значно серйознішими.

Дослідження також показали, що висока ціна бензину не завжди є гарантією його якості. Водіям варто звертати увагу не лише на ціну пального, а й на репутацію мережі та результати незалежних лабораторних перевірок.