«Фактично людей немає»: хто збере врожай на Тернопільщині

Яблука та сливи вже достигли, а овочі чекають на збори з городів, але знайти людей для цієї роботи стає все важче. На Тернопільщині аграріям не вистачає працівників, і значна частина сезонного навантаження лягає на плечі людей старшого віку.

В управлінні агропромислового розвитку Тернопільської ОВА зазначають, що дорогий бензин та енергоносії відчувають усі господарства, але найгострішою проблемою залишається нестача робочої сили.

«Фактично людей немає. Молодь — усі виїхали. Нам потрібно збирати бригади для збору фруктів, а немає кого», — діляться в управлінні.

На зборі врожаю – люди віком 60–70 років і старші

Особливо важко садівникам та овочівникам. У цих господарствах багато роботи виконується вручну, тому техніка не може повністю компенсувати нестачу працівників.

«Пенсіонери не можуть виконати все. В основному це люди 60+, 70+, а молоді фактично немає», — пояснюють фахівці.

Для людей старшого віку збирання фруктів та овочів є значним фізичним навантаженням. А господарствам потрібно сформувати бригади та встигнути зібрати врожай у належні терміни.

Кадровий дефіцит відчувають аграрії по всій Україні. У Всеукраїнській аграрній раді вказують на мобілізацію та відтік молоді з сіл як на основні причини. Господарства вже почали перерозподіляти обов’язки серед наявних працівників і залучати пенсіонерів, але цього все ще недостатньо, щоб задовольнити всі потреби.

Зібрати зерно — ще не означає, його вигідно продати

Для зерновиробників, окрім нестачі робочої сили та високих витрат, виникають ще й труднощі зі збутом. В управлінні описують ринок як малорухливий: без стабільного продажу господарствам важко отримати прийнятну ціну за вирощене. Проблеми з морським експортом лише посилили тиск на аграріїв.

За даними, оприлюдненими урядом 14 вересня, після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси зменшилася більш ніж у 15 разів через російські атаки. Частину вантажів намагаються перенаправити залізницею та через дунайські порти. Водночас довші й складніші маршрути збільшують витрати на перевезення. Разом із подорожчанням пального це зменшує можливість заробити на врожаї та залишити кошти на наступний сезон.

Фахівці не сподіваються на швидке пожвавлення збуту. Певні надії хіба покладають на залізничні маршрути через Молдову та Румунію.

"Надіємося, що залізничні маршрути запрацюють, але думаємо, що це буде так скоро. До Нового року, це  особиста думка, руху не буде. А якщо руху нема — нема й ціни", — підсумовують вони.

Цієї осені господарства Тернопільщини стикаються з двома важливими завданнями: знайти людей, щоб вчасно зібрати врожай, і покупців, які допоможуть покрити витрати від продажу. Для садівників та овочівників найгострішою залишається перша проблема — плоди вже достигли, а бригад для збору не вистачає.