Аеропорт у Тернополі вже став перехідним прапором для політиків

Тернопільський аеропорт за кількістю обіцянок може посперечатися із обласною бібліотекою, - повідомляє 20 хвилин. Але постійних рейсів до Кракова, Києва та у Крим так і немає.

Аеропорт простоює, приймаючи лише чартерні рейси. Більше того, облрада хоче надати згоду КП "Фірма "Тернопільавіа-автотранс" на отримання кредиту під заставу майна. Якщо цього не зробити, то через борги перед держфондами та працівниками летовище визнають банкрутом. І це поставить крапку на його майбутньому.

Нагадаємо, першими цей "прапор" підняли бютівці. Вони із соратниками мали більшість в облраді до перевиборів 2009 р. У 2008-му вони почали виділяти гроші на його підтримку. Призначили "свого" директора - Юрія Малецького. У приміщеннях розпочали ремонт, але на смугу сідали лише літаки, які привозили перших осіб держави.

Згодом вдихнути життя у підприємство спробував екс-губернатор Ярослав Сухий. Завдяки його особистим зв'язкам із компанією "Мотор Січ", у 2010-му запустили постійні рейси до Києва. Втім, компанія зазнала 300 тис. грн збитків. Тож щойно повернувся до Києва Сухий - не стало й рейсів АН-24 до столиці.

Свободівці, які на перевиборах до облради взяли найбільше мандатів, підняли "прапор", залишений БЮТом. Ще кандидатом у мери Сергій Надал піарився, що веде переговори з фірмами, які можуть налагодити постійне авіасполучення з Тернополем. Подібні заяви він робив і пізніше, вже сівши у крісло міського голови. Зокрема про партнерство із Краковом.

До речі, облрада ухвалила програму розвитку аеропорту "Тернопіль". Там йдеться, що у летовище на п'ять років вкладуть 29 млн грн. Директором Тернопільського аеропорту у 2011 р. став давній працівник цього підприємства Олег Стефанський. Нещодавно летовище прийняло з Харкова подаровану техніку для аеропорту. Однак, попри вливання з обласної казни, вирішити фінансові проблеми і налагодити контакти з авіаперевізниками підприємству не вдається.