Що роблять за кермом тернопільські водії

- Наші водії порушують правила на кожному кроці, - сакржиться тернополянка Ольга Рудик. – Кожен другий за кермом розмовляє по мобільному. Один чоловік, якось бачила, взагалі не тримав кермо - лускав насіння. Потім дивуємося, що у нас багато аварій.

Дівчина також пригадала, як бачила таке: водій тримав на колінах ноутбук і працював із ним. Із кермом давав раду паралельно – однією рукою.

- Ще одну історію я нещодавно почула від товариша, - пригадує тернополянка. - Він бачив, як на Збаразькій, стоячи в заторі, жінка-водій фарбувала собі нігті. Це смішно доти, поки не сталося біди. Адже через неуважність вона могла врізатися в іншу машину чи збити пішохода.

В обласній Державтоінспекції (ДАІ) погоджуються: якби водії були уважнішими, аварій було б менше. Найчастіше такі трафунки на Тернопільщині стаються через те, що водії перевищують швидкість, порушують правила обгону, розповідає начальник сектору зв’язків із громадськістю обласної ДАІ Микола Лецкалюк - пше "20 хвилин".

- Також водії часто порушують правила переїзду перехресть, не надають переваги пішоходам на “зебрах”, - каже він.

Аби стежити за порядком на дорогах, в області встановили систему “Рубіж”. Вона фіксує рух всього транспорту. Якщо ця система, додає пан Лецкалюк, помічає номери викраденого авто, вона дає знак. Працівники ДАІ врешті зупиняють її. Також “Рубіж” спостерігає, чи не порушують водії правила дорожнього руху. Такі системи, зокрема, є на Чортківському та Зборівському постах ДАІ.

- Кількість аварій цього року також збільшилася і через меншу кільіксть працівників ДАІ на дорогах. Це сталося через реорганізацію нашої структури, - підсумовує інспектор. – До того ж, нам бракує технічного оснащення.

Довідка

Від початку 2012 року на Тернопіллі сталося 58 аварій із потерпілими. У них загинули 12 людей, 66 отримали поранення. Минулоріч аварій в цей період було на 48% менше.