Усіх тернопільських чиновників позбавлять їхніх шикарних автівок?

Парламентська опозиція пропонує позбавити високопоставлених чиновників іномарок і пересадити їх на автомобілі вітчизняного виробництва.

З відповідною пропозицією виступили народні депутати Андрій Павловський, Олександр Бригінець та Юрій Стець. Ініціатива нардепів-опозиціонерів представлена на розгляд Верховної Ради у вигляді законопроекту № 1122 про внесення змін до Закону України «Про державну службу» (щодо використання службового транспорту).

«Автомобілі чиновників нагадують бенкет під час чуми. Коли соціально-економічна ситуація в державі надзвичайно складна, держслужбовці, ніби нічого не сталося, продовжують дивувати громадян не тільки золотими унітазами, але і шикарними іномарками. Чиновників потрібно поставити в ті ж умови, в яких живе суспільство», – зазначив один з ініціаторів законопроекту Олександр Бригінець.

Згідно із законопроектом, будуть розроблені правила відчуження автомобілів не українського виробництва і автомобілів, вартість яких перевищує зазначену в статті 33-1 суму. Мова йде про машини, які експлуатуються Кабміном, міністерствами, іншими центральними органами виконавчої влади, державними місцевими адміністраціями та їх структурними підрозділами. У той же час державні службовці можуть використовувати для потреб в роботі власний транспортний засіб або транспортний засіб членів своєї сім’ї, пише Дзеркало тижня.  Умови та розмір компенсації витрат на його експлуатацію визначається Кабінетом міністрів України.

Законопроектом також пропонується доповнити главу 4 Закону України «Про державну службу» статтею 33-1 «Використання службового транспорту», в якій визначено граничні суми вартості автомобілів для різних категорій посад державних службовців.

Відзначимо, що ініціатори законопроекту не уточнили, про які саме авто вітчизняного виробництва йде мова. Як відомо, ситуація на ниві вітчизняного автопрому важка, якщо не сказати критична. Протягом 2012 року повністю перестали випускати автомобілі такі підприємства, як «КримавтоГАЗ» (Сімферополь), «УкрВолгатехсервіс» (Бориспіль), «Чернігівавтодеталь» (Чернігів), КАРЗ № 5 (Київ), КАРЗ № 6 (Київ), «Анто-Рус »(Херсон), IVECO-КрАЗ (Кременчук),«Автоагрегат» (Краснодон), «АЗ МО» (Київ); припинив виробництво легкових автомобілів ЛуАЗ (Луцьк). Перераховані автозаводи випускали десятки тисяч автомобілів на рік.

Через відсутність умов, що стимулють автомобільне виробництво, Україна може повністю втратити всю галузь. У грудні була припинена робота Запорізького автомобільного заводу (ЗАЗ), і черкаського “Богдану”. Замовлення на КрАЗі і ЛАЗі – мінімальні.