Тернопільський аеропорт має мізерні шанси на порятунок

Сподівання керівництва області на те, що виїзне засідання комітету Верховної Ради України з питань транспорту і зв’язку дасть можливість вирішити проблеми тернопільського летовища, виявилися марними.

Зазначимо, що вже тривалий час регулярних рейсів у Тернопільському аеропорту не здійснювалося за винятком кількох рейсів до Києва, які відбулися із призначення на посаду голови облдержадміністрації Ярослава Сухого у 2010 році та завдяки його зв’язкам із керівництвом компанії «Мотор Січ».

Після цього аеропорт приймав лише кілька чартерних авіарейсів. 

Заборгованість працівникам комунального підприємства обласної ради КП «Тернопільавіаавтотранс» за 2 роки вже склала понад 1,6 млн грн.

Тоді як  у своїй передвиборчій програмі ті ж представники ВО «Свобода», ідучи в облраду, бралися відновити роботу летовища.

Сьогодні ж голова комітету Верховної Ради України з питань транспорту і зв’язку голова комітету Борис Колесніков дав зрозуміти, що якась допомога від держави може бути лише за умови, що з аеропорту почнуть літати літаки.

«Якщо бізнес візьме на себе перевезення вантажів та пасажирів, то держава візьме на себе злітну полосу, поставить світло-сигнальне та радіо-локаційне обладнання, подовжить злітну смугу на півкілометра, щоб вона відповідала категорії 2А. Тобто там, де держава може допомогти, вона допоможе. Місцева влада та бізнес мають визначили: буде це пасажирський аеропорт чи вантажний. Під письмові гарантії і угоди про державно-приватне партнерство Кабмін виділить ресурси і технічно переоснастить Тернопільський аеропорт. Але якщо не прийде бізнес, будуть проблеми», – сказав Колесніков.

Зважаючи ж на ціни авіаквитків та рівень зарплат тернополян навряд чи є підстави для оптимізму та появи структур, які запровадять регулярні авіарейс з Тернополя.