Большинство использованных шин – это, практически, резиновый мусор. Наши соотечественники, как правило, стирают резину до конца. Остается импорт из Западной Европы. Там автомобильные шины намного дешевле относительно заработной платы. Даже в Германии один набор шин используется два – три сезона, после чего, по совету своего механика, меняется на новые. От изношенных шин трудно избавиться. Вторичная же переработка обходится очень дорого.
Многие автомобилисты считают замену шин неизбежным злом. При том, что новые шины стоят достаточно дорого. И здесь отлично выполняют свою роль уже бывшие в употреблении покрышки. Цены, например, на шины бу r16c https://eurokoleso.com.ua/letnie-shiny-bu-16c ниже от 20 до 60 процентов, чем на новые.
Однако покупка подержанных шин почти всегда связывается с трудностями в подборе одинаковых пар того же типа. Ведь установка покрышек с разной степенью износа может быть рискованной.
Что нам грозит
Люди, которые не разбираются в шинах, не могут самостоятельно проверить их состояние и, тем более, отличить подержанные, но в хорошем состоянии, от резинового хлама, который подходит только для изготовления велосипедной полосы препятствий. Предлагаемые шины приходят часто с автомобилей, которые побывали в серьезных авариях. А во время удара происходит необратимое повреждение, невидимое невооруженным глазом. Ведь внутренняя структура шины изготавливается из проволоки или тканевого корда. Только лучшие специалисты с помощью специальных устройств способны правильно оценить состояние шины.
Чем грозят такие шины? Так вот, они могут во время движения взорваться или развалиться под нагрузкой. Признаком такой неисправности является громкий шум, идущий от шин. Если вы решились на покупку подержанных шин, то помните, что они должны иметь равномерный протектор (по крайней мере, не меньше 4 мм), одинаково реагировать и, соответственно, поддаваться давлению изнутри. Внешне они обязательно чистые, без пятен и следов потертостей. Также недопустимы какие-либо следы механических повреждений протектора, следы ударов, а из-под резины не должен выглядывать каркас. Не мало важным остается возраст покрышек, который не может превышать семи лет. Определить возраст шины легко. Нужно использовать цифры, расположенные сбоку шины. Последняя цифра указывает на год производства, а две предыдущие недели того же года, например, 149 означает 14. неделя 1999 года.
