Тернополянин пропонує облаштувати в місті окрему смугу для громадського транспорту

Своє бачення ремонту центральної вулиці міста він показав у "Фейсбуці".

"Наразі вулиця має по три смуги руху у кожному напрямі. Хоча реально їдуть тільки дві. Це чудово видно на першому фото, де видно стрілку руху, але вся смуга заставлена автомобілями. Хідник досить широкий, там є дерева, затишно для пішохода. Разом з тим площа між деревами не використовується ніяк, до того ж встановлені паркани, а паркани у місті зручності не додають. Я подумав, і знайшов рішення, яке зробить краще всім – пішоходам, автомобілістам, громадському транспорту, і навіть знайдеться місце для велосипедистів", – пише Kyrylo Chuyko.

На думку тернополянина, ліву смугу слід залишити виключно для маршруток та тролейбусів.

"Ліва смуга резервується для громадського транспорту. Це дає йому перевагу в русі, він не стоїть у заторі разом зі всіма. Автомобілям залишаються повноцінні дві смуги. Цим відрізком ходить 12 автобусних маршрутів і 4 тролейбусних, що вже збільшить пропускну здатність вулиці. Звичайно, критичним місцем може бути лівий поворот, але всі маршрути їдуть або прямо, або направо (на Острозького), а лівий поворот аж біля моста через колію, де поворот на вул.Хмельницького. Також ця смуга може використовуватись для проїзду екстрених служб (поліція, швидка, пожежна, аварійні служби), комунальних служб, таксі. Звичайно, доведеться захищати смугу від наглих автомобілістів як штрафуванням, так і фізично – розділювачами", – додає чоловік.

Місце між деревами архітектор пропонує віддати під парковку.

"Місце і так не використовується та стоїть пусткою. Якщо ж зробити там парковочні лоти то можна виграти додаткове місце для стоячих авто, не забравши простору ні у дороги, ні у пішоходів. Парковочні місця можна вимостити решітчатою бруківкою, для кращого водовідведення. Лунки під дерева понизити, зробити закругленими зі сторони вулиці, вкласти пристовбурну решітку", – говорить автор ідеї.